4月29日，中钢集团邢台机械轧辊有限公司（简称中钢邢机）二分厂一车间，巨大的龙门吊牵引着轧辊半成品，在厂房半空缓缓移动。地面上，摆放着或长或短、或粗或细的轧辊，油光锃亮。
这些外形酷似“擀面杖”的轧辊，被誉为“钢材之母”。作为轧机上的最核心部件，轧辊看似普通，却是拥有高技术上的含金量的产品，不掌握冶炼、铸造、热处理和机械加工等核心技术，就无法生产出满足耐高温、抗高压等轧制条件的轧辊产品，其地位“身价”不言而喻。
“钢材薄厚、成型，都要靠轧辊来实现。”今年34岁的张衍朝，已在中钢邢机工作了12年。虽然年龄不大，却是厂里的“明星”，在最近被评为“河北大工匠”之前，他已连续10年保持一级品率100%，质量事故为零，年年被评为企业“劳动模范”“专业标兵”。无论是谁，提起张衍朝，无不竖起大拇指。
“冶金厂”，是邢台人对中钢邢机的习惯称呼。它建于1958年，风雨数十年，成就其厚重底色。2006年，邢机加盟中钢集团。2007年至今，中钢邢机轧辊产销规模连年位居世界第一，全球市场占有率达20%以上，国内综合市场占有率达50%以上，我国70%以上的板材、管材、带材以及H型钢、重轨等，都是这里的轧辊产出的。
和很多邢台人一样，张衍朝对“冶金厂”有着深厚的感情。他毕业于河北机电职业技术学院，学的是数控技术及应用专业。能到中钢邢机上班，是他和不少同学的梦想。
2006年8月，他到中钢邢机定岗实习。一走进厂区，便被各种轧辊产品吸引，了解得越多，“爱”得越是深切。他暗下决心，一定要干出样子来。
一年后，他终于如愿正式入职。一开始，跟着师傅学翻修，学精车，从普通车床，再到数控车床，他凭借着执着与勤奋，很快掌握了车工基本技能，只跟班学习了7个月，就开始“单兵作战”。
时至今日，他仍清楚地记得首次制作轧辊时的场景。2007年春节期间，师傅回家过年了，张衍朝根据日常训练经验，熟练地打开设备，按照图纸要求，再三校核，缓缓“上刀”，确保万无一失。
“精车加工轧辊的重点是精准，尺寸把控不容一点儿闪失，长了、短了，错一寸都不行。”张衍朝说，一根轧辊少则十多万元，多则数十万元，如果出现质量事故，制成废品，浪费的除了时间和金钱，还会影响企业形象。因此，要求“精益求精、追求极致”毫不为过。
一根轧辊，历经多道工序，“千锤百炼”，待精车加工完毕，已基本完工。“在最后关头必须‘精雕细琢’。”张衍朝说，不出废品，不只是严苛的工作规定要求，也是对同事的尊重，对自己的尊重，更是对产品的尊重。
在张衍朝看来，每一根轧辊都是有生命的，它们就像自己的“孩子”一样，需要“疼”，需要“爱”，需要用极致的耐心来“呵护”。
张衍朝在控制台按下几个按钮，轧辊在车床主轴上旋转，车刀移动，碎屑飞溅。他神情专注，“人机合一”，旁若无人。
在高精度窄深槽和细长轴型工件数控精车加工方面，张衍朝具有高超技能和操作经验。这一点，很多同事都非常佩服。
精车加工工序的操作属于独立作业，班组成员基本“单兵作战”，同一工序间的相互协作和班组整体质量管控水平，一直以来是班组管理的弱项，相互之间在加工方法和质量控制上缺乏有效的统一管理。
2016年2月，作为精车班长的张衍朝开始有意识地结合经验，以标准化和过程管控为目标，制定出清晰的质量控制要求和管理标准，并采用“鱼骨图”分析法，将精车加工质量管控过程细分为23个加工质量控制节点，归类形成“一准备、二确认、三校核、四一致、五必须”的“五步工作法”。
“五步工作法”一经推出便引发震动。它使加工者在操作的流程中形成程序化动作，并在长期的工作中得以固化，最大限度避免无效动作、失误动作发生，既保证了产品质量高度稳定，又实现了后期质量上的问题可追溯、工艺流程可查询、成品情况可分析。
2016年4月，中钢邢机工会在总结张衍朝“五步工作法”取得的成绩基础上，以“质量零缺陷管理班组创建”劳动竞赛活动为主题，在一线车间开展“五步工作法”推广活动。
同时，张衍朝对“五步工作法”进一步细化，对每一步作业标准内容及要求做完善，构建了完整的“零缺陷示范班组”创建活动基础框架和运行激励机制，充分调动车间、班组“比、学、赶、帮、超”的积极性。
活动开展仅6个月，张衍朝班组就实现了班组8人作业操作失误零纪录、质量事故零纪录，一次交检率99.3%、一级品率96%的优异成绩，而且班组整体台时、质量指标在精车工序连续4个月排名第一，取得质量和效率的指标双提升。
术业有专攻。多年来，张衍朝一直追求产品尺寸零误差，在工作中充满了韧劲和耐力，立足岗位，潜心修炼，每天都沉浸在工作的快乐中、陶醉在技艺的提升中，“没有最好，只有更好！”
凭借过硬的业务素质，张衍朝承担了多项重点产品加工任务，并由此创新出多项操作方法，自制了多个专用工刀具。
某型军工转子轴是国家军工装备中的核心部件，对军工装备可靠稳定运行至关重要。该产品属典型细长轴工件，且加工部位多、单重大、精度要求高，尤其是工件轴身部需进行高环比窄深环槽加工。
张衍朝说：“加工这样的产品最大难题就是由于工件形状等因素，轻易造成加工震颤等问题，极易造成工件在加工后期变形致废，是精车加工工序‘难啃’的硬骨头。”
一拿到图纸，张衍朝立即分析加工步骤，设计加工流程，根据加工节点和技术人员一道编制加工程序。
针对该工件在环槽加工时产生的震颤难题，他自行设计制作了专用刀台，并创新性地改变工件与刀具切削受力角度，从而杜绝了工件震颤和跑刀问题。任务最终顺利完成。
而后，张衍朝将这一次积累的加工经验，应用到某出口产品上，他拓宽思路，大胆尝试，再次探索出机床卡盘翻转装卡、中心架辅助支撑、自制加长专用刀具等，仅用四个班次就完成了单支产品加工任务，工效提高3倍，质量精度全部符合工艺要求。
半钢材质孔型辊是中钢邢机一个重点产品。按照孔型要求，常规加工方式需采用6种刀具来加工，由于需要多次更换刀具，产出效率相对较低。
针对这一问题，他查找刀具资料并与刀具生产厂商联系，在工艺流程中采用从未使用过的定型刀具，并编制新的数控加工走刀程序，将原有的6种刀具减少为2种，数字控制机床的加工程序段减少了60%，不仅大幅度的提升加工效率，还降低了刀具费用。
有一年，公司冷轧工作辊合同订单过多，按照以往的加工流程和操作方式，难以实现如期交货。张衍朝找问题、想措施，改变原有的加工步骤与方法，极大地减少产品上下机床次数，生产效率倍增，而且还减少和避免了工件在转运过程中磕碰划伤等低级事故。
作为市级职工创新工作室带头人，张衍朝参与了企业数控车床全程序一键式加工实施课题攻关工作，取得创新成果50余项，创效和减少加工废品损失1200余万元。
技术革新永无止境，作为一名技术高手，张衍朝没有对自己的成功沾沾自喜、固步自封。他特别注重发挥团队作用，从不吝惜自己的精湛技术，总是丝毫没有保留地倾囊相授。
“干我们这行，花把式行不通。”张衍朝坦陈，时代发展日新月异，技术革新永无止境，追求极致的脚步从不敢停歇。
