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外观方面插电混动版的车型仍旧保持了稳重的设计，并没有因其混动身份而进行任何的夸张或者张扬的设计，毕竟要满足公车的使用需求，低调沉稳是主线。比较有特点的是大灯，全LED矩阵式大灯在这台车上得以应用，目前中国品牌的产品中并不多见。它的车身尺寸为4995*1857*1500mm，轴距达2837mm，轴距远超其他市场主流B级车。
车尾增加了一条横向贯穿镀铬装饰条，这样的设计在很多车上都能见到，能拉宽视觉感受，同时看起来也更为稳重。从后包围来看，排气布局为双边共四出的样式，实际上只有右侧的才是真的，左侧的为装饰。
内饰的氛围还是比较沉稳的，环抱式的中控台，线条规矩，大体与汽油版车型没有什么区别，区别仅在于几处细节。仪表盘和多媒体系统为混动系统做出了改变，取消了转速表，由工况表替代，多媒体系统当中也增加了动力流的显示，和电量信息。
全新荣威e950搭载了上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技组成的“1.4TGI+EDU”黄金动力，搭配EDU智能电驱动单元，最大功率达196千瓦，动力持续有力，最大扭矩677牛米，驾驶质感非常平顺，百公里油耗低至1.7L，续航里程超过600公里。
荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的电动机，最大扭矩255Nm，匹配的是三元锂离子电池组，工信部标注的常规续航里程为301km，工信部车型编号是CSA7002FBEV2。
车身采用十分有个性的两段式腰线，在配上悬浮式车顶，符合当下年轻消费者的审美要求。造型圆润的双色后视镜上集成了LED转向灯，视觉效果出色，同时镜面的可视面积也很大。门把手带有镀铬饰条，很好的提升了档次感，无钥匙进入让用车变得更加便捷。多幅的双色铝合金轮毂造型动感十足，采用米其林浩悦系列轮胎，尺寸为215/55R18。
内饰整体设计非常简洁，硬朗的线条勾勒出很强的运动感，全黑配色辅以银色饰板点缀，看上去质感极佳。四辐方向盘带有银色装饰更具现代气息，方向盘十分粗壮，握起来很扎实，两侧的多功能按键可以控制蓝牙、多媒体系统等。仪表盘左侧为动能的输入输出状态，右侧为机械式时速表，中部液晶屏可提供电量、油量和丰富的行车信息。中控台中部的8英寸触摸屏显示效果清晰，系统集成了蓝牙、导航、倒车影像等功能。单温区自动空调采用按键式操作，并带有立体的烤漆边框，中部配有银色饰条点缀，整体极具质感。电子手刹和AUTO HOLD自动驻车功能的加入让驾驶变得更轻松，也为车内节省了不少空间。
祺智PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率为97马力（71kW），峰值扭矩120牛米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛米。其综合最大续航里程超过600公里。与动力系统匹配的是电动车单速变速箱，采用旋钮式换挡机构，科技感十足。底盘悬架与汽油版一致，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合形式。
混动系统有三种行驶工作模式：纯电模式下，以电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式下发动机主要作为发电机使用，为电池充电，车辆主要依靠电动机的驱动；混动模式下（主要是高速时），发动机和电动机都为车辆提供动力，车辆为混动行驶。此外，在车辆制动的时候，则会开启制动能回收功能，驱动电机充当发电机将制动能回收储存在电池中。
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