图1所示为盲孔型双键槽， 零件外圆内孔均有公差要求，在 内孔上进行对称度要求为20μm 的双键槽加工。由于键槽截止到 退刀槽，可以排除拉床及线切割 的方法，现阶段采用插床进行加 工。插床主轴只有直线运动，没 有旋转功能，因此，在加工双键
考虑到插床主轴直线运动的 特性，对刀误差必然会存在。减 少对刀误差要靠操作者的技能来 保证。为了解决零件的转位误差
度要求。这种方法在操作过程 中，校正零件是重点，零件的中 心相对B 基准有对称度要求，也 可以在转盘上设计定位止口来保 证零件、转盘之间的相对位置关 系。
这种方法的缺点在于：①工 装设计复杂。首先要保证两销孔 的尺寸精度，确保转盘转位180° 之后，两销孔依然能和销子良好
夹具和零件选取合适的定位 止口及配合公差，以夹具上B 基 准作为校正基准面（加工过程中 夹具及零件的相对位置关系不得 变化），对刀其中一个对刀槽， 插键槽；然后工作台转位180°重 新校正B 基准面，对刀另一对刀
摘要：针对盲孔对称双键槽结构进行工艺性分析，论述了两种常用的方法来控制零件的转位精度，通过转位夹具或对刀夹具 很好地保证了双键槽的对称度要求。
键连接结构一般出现在传递 转矩的机构上，实现将主动件自 身的旋转运动通过键连接传递给 从动件的功能。为了确保键连接 的性能及使用寿命，对主动件、 从动件的键槽有对称度、平行度 要求，对键有平面度、平行度要 求。在限定的规格内为实现传递 不同的扭矩值，就有了单键、双 键及花键的区别。本文只针对内 孔对称双键槽的工艺性及检测方 法进行分析。
工，无法在有效的成本控制范围 内来完成相应的生产。依照现有 的刀具、夹具对铸钢材质的齿座
来加工验证后，无论是加工节 拍、加工质量，还是工艺流程的 繁复程度，都不能满足低成本的 要求。
通过对内孔孔径进行改善， 对质量风险点进行攻关，对加工 参数进行优化等一系列措施，达 到了工艺流程的优化，降低了生 产成本，提高了产品质量。
（2）盲孔型双键槽：这类键 槽的结构相对复杂，键槽没有直 接贯穿内孔，截止于内孔中部， 导致其无法采用线切割或拉床拉 削的加工方法，只能采用插削方 式。而由于插床的局限性，双键 槽的插削采用的是两次成形方 式，因此，两次成形如何保证对 称度成为需要攻克的难题。下面 将着重研究盲孔型双键槽的插削 加工。
槽时，必须在加工完一个键槽之 后，零件旋转加工第二个键槽， 结合刀具对刀误差以及零件（工 作台）转位误差，想要加工出 20μm对称度要求的双键槽是难 以实现的。
双键槽不仅要求具备单键槽的形 位公差，并且在此基础上延伸出 双键槽对称度概念。在键连接传 递转矩的结构中，主动件和从动 件之间一般都会有严格的配合要 求，因此对双键槽的位置必然也 会进行严格的约束，来满足结构 的装配性。
双键槽的对称度可以定义为 双键槽四个侧面要素的理论中间 平面相对基准要素的偏移。若基 准要素为平面，理论中间平面应 在距基准平面±t /2的两评定基面 之间（t 为对称度公差值）；若基 准要素为轴心线时，理论中间平 面应在距基准平面±t /2且可绕轴 心线旋转的两评定基面之间。
在内孔上的双键槽结构形式 上可以分为两大类：通孔型和盲 孔型。这两大类型的双键槽在机 械加工工艺性上有本质的区别。
（1）通孔型双键槽：这类键 槽的结构较为简单，键槽一直贯 通内孔，而贯穿的键槽不会受限 于加工形式，可以采用常用的插
键槽方式，也可以采用拉键槽、 割键槽等方法。但是插键槽要保 证对称度，难度较大，因此常用 线切割一次切割成形或者拉床一 次拉削成形，一次成形更容易保 证其对称度。
1. 产品结构和技术要求 变速箱齿座零件为盘类 结构（见图1），材料为铸钢 （DFS5218SH2），硬度为150～
法，可以很好地保证双键槽的对 称度，来满足其装配性。两种方 法各有优缺点，需根据实际情况 来选择。
定义和检测[J]．工业计量， 2005，15（5）：13-16. [2] 陈宏钧．实用机械加工工艺手册 [M]．3版．北京：机械工业出 版社，2009：752-755.
摘要：针对变速箱齿座加工中存在的缺陷，通过改善内孔加工方法、攻克质量风险点及优化加工参数等改进措施，达到了优 化工艺、解决问题的目的。
我公司目前加工的零件以 铸铁件为主。若根据现有的加工 条件来完成相对高精度的钢件加
压紧；对刀，插键槽，转盘转位 180°，打紧销子，插另一键槽。 这样就可以保证双键槽的高对称
槽，插键槽。这种方法不论是夹 具设计还是装夹操作都很简便， 但是工艺流程中需要两次校正及
在机械结构中，双键连接 结构起了很重要的作用。其装配 的可操作性对双键槽的精度要求 高。通过本文提到的两种加工方
