“要注意参数准确,提高零件尺寸精度。”在台州技工学校实训楼的教室里,一排排数控机器排列整齐,范明明正在手把手教授学生如何操作机器。学生们一提起范明明,心中对他是既敬畏,更敬佩。敬畏的是,他对数字控制机床设备有着一双“火眼金睛”,零部件一拿在手里就会看出哪里有毛病。敬佩的是,范明明是工匠大师,只要他出手,没解决不了的难题。无论是教学,还是技能比赛,他总是冲在最前面,身体力行诠释着工匠精神。
2008年,范明明从台州职业技术学院毕业,由于在校期间就积极参加集训队参加比赛取得了优异的成绩,他被人才引进台州技工学校,成为了一名数控实习指导教师。从初出茅庐的学生到教书育人的教师,范明明一直秉持着“干一行专一行”的不懈追求,他先后入选浙江工匠培养项目、浙江省“百千万”高技能领军人才优秀技能人才,获得浙江省技术能手、台州市首席技师、台州市数控车优秀指导教师,台州市综合加工优秀指导教师、椒江区十佳技能能手,椒江区青年岗位能手,椒江区“府城垦荒新传承 青春建功在一线”青年先锋等荣誉称号。
他培养的多位学生在全国数控车选拔赛、浙江省技工院校技能竞赛、台州市中职师生技能大赛等比赛中斩获佳绩,培养的多位徒弟入选新时代浙江工匠培养项目。他指导的学生毕业后或进入诚信医化等大规模的公司担任技术骨干,或考入台州多所技师学院、职业学校成为正式在编教师教书育人。此外,范明明还担任了椒江工匠学院特聘讲师、椒江区劳模工匠讲师团讲师,利用业余时间为诚信医化、杰克缝纫机股份、泰田集团等企业员工做数控加工技能培训、车工技师培训、钳工技师培训。
“跟范老师相处就跟兄弟一样!”“进入学校后,范老师教会了我许多技能。”……记者在学校的实训教室看到在一台台机器前,站着聚精会神练习数字车床技能的学生。被问及对老师的印象如何,他们七嘴八舌地和记者说,范老师在学生面前没有架子,教学的时候丝毫没有保留。“工作日的每天下午,我都是满课的状态。”范明明表示,教学任务不轻,既要做课题,还要带学生参加比赛,多重任务压身,他俨然成为了一名“时间管理”大师,“挑灯夜战是常态。”对自身的辛苦,范明明轻描淡写一句带过。
工匠的底气是高超手艺。练就绝活绝技,离不开对工匠精神的坚守。例如梯形螺纹加工是车削加工中一项基本技术,但数控车床的加工难度比普通螺纹要高,学生在经济型数控车床上加工梯形螺纹中难度较高,范明明历经了无数次反复试验,对梯形螺纹在数控车床中的各种加工办法来进行比较,最终研究出如何在数控车床中更高效、更精准的加工梯形螺纹的方法。“设计的工装夹具,加工出的零件误差小于0.01毫米,比头发丝还细。”对于零部件成品的质量,范明明的要求格外严格。
如何更好地培养技能型人才?如何让学生毕业即就业?这是范明明一直在努力实现的育人目标。他领衔台州市教育局授牌成立的范明明数控车加工名技师工作室,吸纳了多名数控车床高级讲师、工程师,在范明明的主持下,大家一起发挥所长,研究课题,并积极将研究成果融入日常教学中。该工作室培养的多名成员入选新时代浙江工匠培养项目、浙年工匠培养项目、浙江省青年岗位能手、台州市劳模、台州市技能大师、台州市首席技师、台州市技术能手等荣誉称号。
深耕数控车专业教学,范明明参与多项省级、市级课题,专题研究基于“翻转课堂”的中职专业课混合式教学策略,“让数控车专业出来的学生更好地适应市场的需要。”范明明表示,要为学生的个性化成长开辟新的途径,让学生寻找自我的心仪岗位,并且在岗位上发光发热。“编写教材是一个系统性的过程,首先我会依照我们学校学生的实际的需求,编写大纲和计划……”提高教材质量,是提高教学质量的突破口,“一本教材从初稿、校对、改稿,前后要花一年多的时间。”参加工作后,范明明参编“十二五”职业教育国家规划教材《数控铣削(加工中心)加工技术与综合实训(FANUC 系统)》,任副主编编写教材《数控车床编程与加工》,去年任主编编写教材《数控车床编程实训》由科学出版社收录,即将印刷出版。
在近二十年的职业生涯中,范明明在数控车床行业取得了诸多成绩,但他依然以一颗“匠心”对待每一项工作,“教学,带学生参加比赛,做课题,这些是我的日常。”从课堂到车间,范明明将“师带徒”理念融入实践教学,力争为数控车床教育事业作出更大的贡献。
(来源:椒江区人民政府网站) 【投稿、区域合作请邮件 信息新报4小时内回复。】