(刘鹏 颜莉莉)5月25日，由湖北交投出资建造、中交二航局承建的国际最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥——十巫南高速新洲特大桥首桩顺畅浇筑完结。
十巫南高速起于湖北省十堰市竹山县溢水镇，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，跨两省三县七城镇，道路公里。其间，由中交二航局承建的第二合同段坐落湖北省十堰市竹溪县潘口水库库区范围内，道路公里，施工内容包括桥梁8座，地道2座，路基1.1公里，互通1处。其间新洲特大桥是全线要害操控性工程，也是国际最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥，桥梁全长569米，主跨340米，主墩为群桩根底，由26根长度85米、直径2.8米的端承桩组成。
新洲特大桥处于汇湾河与泉河交汇口，跨过汇湾河，紧临潘口水库，施工全套工艺流程中环水保要求高。因为当地地质主要为强风化、中风化泥质板岩，变余泥质结构，呈极破碎状况，极易产生塌孔，桩基成孔质量操控难度大。为此，项目团队屡次举行现场策划会，组织专家论证，终究决议选用1.5米、2.2米、2.8米等多种尺度类型的旋挖钻头，加冲击钻分级钻进成孔，并选用智能超声成孔质量检测仪进行校核，确保桩基的成孔质量。桩基浇筑前，项目团队统筹混凝土等原材料收购及出场检验，对桩基清孔后各项操控目标进行细心的检测，浇筑过程中合理的组织混凝土供给，确保了各项工序的合理联接，终究确保了首根桩基顺畅浇筑完结。
十巫南高速公路是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分，项目及地点通道的建造有利于执行汉江生态经济带等国家战略，是推进鄂陕渝毗连区域协同开展的重要行动，关于完善省际出口通道布局，支撑十堰建造区域中心城市具有比较强含义。
