随车吊全称随车起重运输车，它的应用限制范围十分广泛，比如仓库的货物运转、街道广告牌悬挂、电力抢修、建筑施工工地等等场所都能够正常的看到它的身影，今年是国五切换国六的一年，在市场上国六随车吊车型已经不少了，那么接下来小编就来为大家介绍一款国六随车吊，那就是大运奥普力国六5吨直臂随车吊，这款专用车有哪些亮点呢？
这款车整体颜色以中国红为主，吊机搭配的是黄色，驾驶室选用的是排半结构，前脸上没什么变化，两边不规则形状大灯，中间两格进气格栅，进气格栅上方是银白色LOGO。
发动机选用的是云内183马力，国六排放标准，带涡轮增压和电控共轨系统，动力足，经济省油，轮胎选用的是8.25R20钢丝胎，钢丝胎的优点大部分人都知道，它质量轻，抓地力强，耐磨耐用，轴距为3米9，后桥9吨，搭配250*（8+5+5）*865局部三层大梁，超强承载力。
上装吊机搭配的是新飞工5吨三节直臂式，最大工作半径为12.26米，最大举升高度为13.6米，全伸臂起重580千克，吊臂整机采用GH70高强度钢材制作，结构紧密相连，整机质量更轻，液压系统选用知名品牌，可靠性高，支腿也是必须的配置，前支腿的搭配大幅度提升了整车的稳定性，吊机作业安全有保障。货箱长4.2米，宽2.2米，高0.6米，采用国标优质钢板制作而成，边箱厚度为1.5mm，底板厚3mm，货箱底部纵梁横梁全部采用方管，承载能力强，不易变形。
有了硬核的底盘配置和上装配置，驾驶室配置是否跟得上呢？整个驾驶室空间还是比较充足的，四副式方向盘磨砂设计，手感舒适，机械减震座椅，设计符合人体工程学，有效减轻驾驶员疲劳感，后部卧铺区，方便驾驶员休息，法士特8挡变速箱，操作平顺，小手柄驻车制动，有很大效果预防溜车问题，驾驶室内部还搭配有原装空调、电动门窗、遥控中控锁。
总体上来看，底盘、上装、驾驶室都是相当的好的，对这款车感兴趣的就赶快行动起来吧！
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